NEL aluminijeva zlitina samozaporna natezna objemka
Opis:
Samozaporna natezna objemka serije NEL je patentiran izdelek, ki ga je naše podjetje razvilo v skladu z razvojnimi potrebami trga električne energije.Primeren je za 35 ~ 500KV jekleno jedro aluminijaste navojne žice za povezavo segmenta.
Prednosti te serije izdelkov so enostavna namestitev (brez orodij, kot so hidravlične klešče), brez poškodb žic, nizke izgube žice, pomembni učinki varčevanja z energijo, samozaklepanje, brez vzdrževanja, visoka mehanska trdnost itd.
In je opravil test Nacionalnega centra za pregled in testiranje kakovosti opreme daljnovoda, trdnost oprijema žice je dosegla 65% sile preloma žice, obremenitev poškodb pa 95% sile pretrganja žice.
Lastnosti:
A. Uporabite samozatezni princip modela.Ko dva nasprotna notranja kalupa v ohišju potegne žica, se lahko premakneta bližje notranjosti, da povečata oprijem žice.Sila oprijema je sorazmerna vleku žice in vztraja., Učinkovito preprečuje zdrs žice in ima prednost, da ne potrebuje vzdrževanja.
B. Oblika sponke sta dve ustrezni žlebljeni strukturi, ki lahko po vgradnji tvorita zelo močno klinasto ohišje.Ko je notranji klin vstavljen, lahko prepreči njegovo ločevanje in ima funkcijo samozaklepa.Ohišje ima visoko trdnost.Tlačno litje iz aluminijeve zlitine, brez histereze, izgube na vrtinčni tok, ima občina prednost pri varčevanju z energijo.
C. Notranji kalup je izdelan iz aluminijeve zlitine visoke trdnosti.Ena stran notranjega kalupa uporablja režo za svinčeno žico in fiksno tlačno ploščo ter se upogne navzdol v določenem loku, kar poveča moč oprijema in prepreči, da bi žice udarile v vlečno ploščo.
D. Vlečna plošča je pritrjena s prečnimi vijaki, ki se lahko vrtijo za 360 stopinj, kar močno olajša namestitev, shranjevanje in transport;in obstajajo varnostni vijaki, ki preprečujejo, da bi se vijaki zrahljali.
E. Zaradi majhne teže izdelka za vgradnjo niso potrebna orodja, kot so hidravlične klešče, kar je priročno za gradnjo na železnih stolpih, hitrost namestitve pa je še posebej hitra.Tudi v gorskih in divjih okoljih, kjer prevoz in gradnja nista priročna, to ne vpliva na gradnjo.Najboljši je za popravilo linij.izberite.